大不況以来、ウォールストリートは記録的な高値を達成してきましたが、これは主に記録的な低金利が長引いたことによるものです。一方、メインストリートはそれほどうまく機能していません。あなたが非投資家に彼らが経済についてどのように感じたかを尋ねると、その大部分は不平を言うでしょう。株式は大後退から回復したが、経済の残りの部分は回復していない。多くの公開企業を見ても、株価の上昇を助けるためにトップラインの成長と株式買い戻しの不足が見受けられます。これは長期オートローンにどのように結びついていますか？

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大不況の間、新車の需要は低かった。新しい自動車販売を促進するために、貸し手は長期の自動車ローンをプッシュし始めました。そうすることによって、以前に中古車でローンを取った消費者は、より新鮮な新車でローンを引き出し始めた。多くの消費者にはあまりにも魅力的であり、自動車販売員はより高い手数料を支払うため、より高価な自動車を押したいと考えています。問題は、長期的な自動車ローンが消費者の手段を超えて生き残ることにつながるということです。 （詳細は、

不良自動車ローン - その他のサブプライム災害 参照） <！ - 2 - >

あなたの手段を超えた生活？

消費者が長期の自動車ローンを取るとき、彼らは毎月の支払いを低くすることに興味を持っていますが、金利が高いためにローンの長さに亘って本当に多くを支払っています。そして問題はそこで止まらない。ほとんどの自動車メーカーは5年間の工場保証を提供しています。消費者が標準的な60ヶ月以上の長期ローンを取った場合、その消費者は、財政的に壊滅的な可能性のある、あらゆるトランスミッションまたはエンジンの修理のために踏み込んでいます。もう1つの否定的な点は、長期的な自動車ローンの過程で技術と安全機能が向上することですが、消費者は古い技術に悩まされることになります。 （詳細については、

New Wheels：Lease or Buy？ を参照してください） <！ - 3 - >

長期の自動車ローンは、従来の自動車ローンよりもデフォルト率が高い。長期的な自動車ローンでは、負債は増加し、一部の消費者は水中になり、自動車価値よりも高い水準に達します。車は減価償却資産です。したがって、できるだけ早く債務を返済したいと考えています。唯一の例外は、消費者が非常に低い金利で長期の自動車ローンを見つけることができる場合です。これはまれです。 （詳細は、

自動車の購入：最悪の投資？ ） 長期ローン

60ヶ月以上の長期の自動車ローンは珍しいものでした。今は一般的です。平均的な自動車ローンは現在67ヶ月であり、すべての自動車ローンの約30％は72ヶ月以上です。米国自動車販売は、これらの傾向のために高く飛んでいる。

簡単な融資はほとんど常に問題につながります。このケースでは、多くの消費者が処理できる以上の負債を取り込んでいます。その資本は家庭（高価な資産）、退職金、または緊急資金に向けられた可能性があります。 （詳細は、

自動車所有の真のコスト を参照してください。） 結論

長期の自動車ローンは毎月の支払いを低くするかもしれないが、消費者はより高い金利を支払う。全体的なコストが高くなります。過去の保証が必要な修理は借り手の責任となり、ローンが完了すると車の貿易価値ははるかに低下します。すべての消費者は、それほど印象的でない車や中古車を購入する場合でも、36ヶ月間の最大限の自動車ローンに固執する必要があります。これは財政的に責任あるアプローチであり、貯蓄された資本は家の購入、退職、または緊急資金に向けることができます。 （詳細は、

緊急資金が絶対に必要な理由 を参照してください）。