
目次:
- Lyftの創業
- Lyftは、ライバルが劇的に大きくなっても販売を拡大することに成功しました。 Lyftの5ドル。ブルームバーグによれば、例えば、50億ドルの評価は、Uberの650億ドルよりも12倍も小さいという。 Lyftの発売から1年後には、すでに週30、000台の乗車客にサービスを提供しており、2016年5月までには、その数は1,200万台に増加している、とBusiness Insiderは指摘する。これは、2014年時点で世界で60都市以上で稼動しています。
- Lyftは、メイフィールド・ファンドが率いるシリーズAの資金調達ラウンドで2011年に最初の資金調達額を合計して600万ドルとした。そこから$ 2を調達した。 Andreessen Horowitz(6,000万ドル、Cシリーズ)、Coatue Management(2億5,000万ドル、Dシリーズ)、Icahn Enterprises(1億5000万ドル、シリーズE)などの投資家から9ラウンドで10億ドルを獲得したとCrunchbaseは述べています。最近ではGeneral Motors Co.から10億ドルの資金調達シリーズの一環として5億ドルの投資を受けました。それによってLyftは5ドルの最新評価を得ました。 50億この取引の一環として、General MotorsはLyftと協力して、オンデマンドの自家用車ネットワークを開発する予定です。 Andreessen Horowitzは、Facebook、Medium、Slackなどの企業に投資しています。CoatueはSnap Inc.、Didi Chuxing、Jetなどに投資しています。
- その成長があっても、広告、運転者募集、運賃戦争では、首都圏のライバルであるUberとの競争において、依然として大きな課題に直面しています。最終的に一貫した利益を報告できない場合や、それを実行する明確な道筋を示している場合は、Lyftが資金調達を継続することが難しくなる可能性があります。
名前:Lyft
評価額:$ 5。 599億ドル
製品:ライドシェアリング、自律車
IPOタイムライン:決定する
創業年月:2012年6月
Lyftは4年ぶりに拡大し、 U. Sは、消費者が携帯電話で簡単にサービスを注文できるようにすることで、より大きなライバルであるUberの後ろにあります。このアプローチは、従来のタクシーの業界を混乱させました。 Lyftは7月に1300万台の乗車を完了し、Business Insiderが見た投資家文書によると、毎年20億ドルの収入を得ることができるとしていました。
<! - >Lyftの創業
同社は、2012年6月、シリコンバレーの中心にあるCEO Logan Green(32歳)とJohn Zimmer(32歳)がサンフランシスコで創立しました。 TechCrunchによれば、共同創業者がZimrideというライドシェアリングサービスを作成した5年前に、このアイデアが生まれました。スタートアップは$ 1を獲得した。 2回の別々のラウンドで5百万ドルの種子資金を調達する。 Lyftとは異なり、Zimrideにはモバイルアプリがなく、より長い旅行に集中しています。 Lyftのアイデアは、GreenとZimmerがZimrideがスマートフォンを使ったモバイル環境でどのように動作するかを把握しようとしていたハカソトンの間に浮上しました。
<! - 2 - >共同設立者は、パートナーとはならないようでした。ジムライドの前に、グリーンはカリフォルニア大学サンタバーバラ校を卒業し、ジマーはコーネル大学卒業後、破産の前にリーマン・ブラザーズの不動産アナリストとして働いていました。 2人は、GreenがFacebookのライドシェアリング会社のアイデアを投稿した後、Facebook上の友人と会い、Zimrideになった。
<! Lyft対UberLyftは、ライバルが劇的に大きくなっても販売を拡大することに成功しました。 Lyftの5ドル。ブルームバーグによれば、例えば、50億ドルの評価は、Uberの650億ドルよりも12倍も小さいという。 Lyftの発売から1年後には、すでに週30、000台の乗車客にサービスを提供しており、2016年5月までには、その数は1,200万台に増加している、とBusiness Insiderは指摘する。これは、2014年時点で世界で60都市以上で稼動しています。
UberとLyftはビジネスのための戦いに参加しています。これは、マーケットやマインドシェアを獲得するために、割引ライド、フリー乗り換えバウチャー、継続的なプロモーションなど、広告と顧客獲得コストを重くします。 Zimmerは、Lyftがロサンゼルスやサンフランシスコなどのトップ20都市で市場シェアを獲得していることを公に発表しました。 2人のライバルが同じ顧客に対して競争しているにもかかわらず、どちらも黒車とタクシーからシェアを得ている。 LyftとUberは運賃から得られる収益の約20%と25%を占めています。
Lyftのベンチャー資金提供者
Lyftは、メイフィールド・ファンドが率いるシリーズAの資金調達ラウンドで2011年に最初の資金調達額を合計して600万ドルとした。そこから$ 2を調達した。 Andreessen Horowitz(6,000万ドル、Cシリーズ)、Coatue Management(2億5,000万ドル、Dシリーズ)、Icahn Enterprises(1億5000万ドル、シリーズE)などの投資家から9ラウンドで10億ドルを獲得したとCrunchbaseは述べています。最近ではGeneral Motors Co.から10億ドルの資金調達シリーズの一環として5億ドルの投資を受けました。それによってLyftは5ドルの最新評価を得ました。 50億この取引の一環として、General MotorsはLyftと協力して、オンデマンドの自家用車ネットワークを開発する予定です。 Andreessen Horowitzは、Facebook、Medium、Slackなどの企業に投資しています。CoatueはSnap Inc.、Didi Chuxing、Jetなどに投資しています。
IPOと買収
Lyftの初期財務的損失は大きかった。 2015年上半期には、$ 127を失った。 6百万ドル、およそ3倍の46ドル。ブルームバーグによれば、7百万ドルの収入となりました。 Bloombergによると、Lyft CFOのBrian Robertsは、同社には収益性への道があり、2016年の損失は同社が投資家に話したものよりも下に入っていると公然と述べている。収益は加速しています。 Business Insiderによれば、2015年10月に年間10億ドルで成長し、2016年5月の数値に基づいて20億ドルに近づいています。
その成長があっても、広告、運転者募集、運賃戦争では、首都圏のライバルであるUberとの競争において、依然として大きな課題に直面しています。最終的に一貫した利益を報告できない場合や、それを実行する明確な道筋を示している場合は、Lyftが資金調達を継続することが難しくなる可能性があります。
そのため、Lyftの次のステップは、IPOではなく財務的に強いバイヤーへの売却である可能性があります。 2016年6月、同社はブティックの投資銀行であるQatalyst Partnersを雇い、資金調達または売却を行ったが、いずれも成果をあげなかった。 Reutersによると、General Motorsは、Apple Inc.(AAPL
AAPLApple Inc174.81 + 0.32%
、Highstock4.2で作成された。 69999)およびGoogle親Alphabet Inc.(GOOG 999,03.7 + 0.72%999 Highstock 4. 2. 6 999で作成)を含む。