目次:
- フィデリティ・セレクト・エア・トランスポーテーション・ファンド
- RYTSXの資産合計は約2300万ドルです。その経費率は1.6%であり、運輸部門や産業部門のミューチュアルファンドの平均を大幅に上回っています。その5年間の年間収益は14%です。 RYTSXのトップホールディングスには、フォード・モーター・カンパニー、 United Parcel Service、Inc.クラスB;デルタ航空のポートフォリオの年間売上高比率は247%と大幅に高い。
- FSRFXの経費率は0. 81%であり、配当利回りは0. 37%です。ファンドの5年間の年間収益率は約15.5%です。 FSRFXのトップホールディングスの中にはUnion Pacific Companyがあります。アメリカン航空グループ、Inc.、およびFedEx Corporation。ポートフォリオの年間売上高比率は中程度の72%です。このファンドは中程度のリスクとして評価され、平均以上の投資収益率を提供するファンドです。 FSRFXは、輸送部門全体の業績に幅広く晒されている投資家に適しています。その印象的なパフォーマンスは成長投資家に魅力的です。
航空会社の株式のみに焦点を当てたミューチュアルファンドは存在しません。しかし、航空会社は輸送部門全体の主要な要素であるため、航空会社の株式は、輸送部門に焦点を当てたミューチュアル・ファンドのポートフォリオ保有に際立って注目されることが多い。さらに、航空会社の株は、航空会社の株価のパフォーマンスまたは株式がファンドマネージャーの投資戦略およびスタイルにどのくらいうまく収まるかに基づいて、任意の数の他のミューチュアルファンドに含めることができます。
<! - 1 - >フィデリティ・セレクト・エア・トランスポーテーション・ファンド
フィデリティ・セレクト・エア・トランスポーテーション・ファンドは、1985年にフィデリティ・インベストメンツによって最初に発行されました。ファンドの主な目的は資本増価です。ファンドマネージャーのMatthew Moulisは、主に普通株式に投資することでこの目標を達成しています。通常、ムーリスはファンドの資産の80%以上を、主に旅客、貨物または郵便の輸送を航空機を介して行う外国および国内企業の株式に投資します。これは、地域、国または国際ベースで行うことができます。ファンドマネージャーは、各企業の業界の地位や財務の安定性、市場と経済状況の優位性など、投資を選択するためのさまざまな要因の基本的な分析を利用しています。
<! - 2 - >ファンドの資産総額は3億6,000万ドルを超えています。その経費率は0.83%であり、これは部門平均よりも低い。 FSAIXは約0.15%の配当利回りを達成しており、5年間の年間収益率はわずか17%です。 FSAIXのトップホールディングスには、United Parcel Service、Inc.クラスB、フェデックスコーポレーションボーイング社のポートフォリオの年間売上高比率は約65%です。 FSAIXは、外国および国内の航空貨物および運送会社へのエクスポージャーを求める投資家に最適です。モーニングスターは、リスクが低く、平均以上のリターンを提示していると評価されています。
<! Rydex Transportation A Fundは、Rydex Fundsが2004年に最初に発行したものです。 RYTSXの主な目的は最大の資本増価です。通常、ファンドを管理するチームは、米国で取引される運送会社の持分証券のほぼすべての純資産を投資します。また、ファンドの資産をデリバティブに投資しており、主に先物契約、有価証券オプションおよび株式インデックスから構成されています。ファンドの経営陣は、中小企業の投資に重点を置いています。 RYTSXは、米国政府の証券および外国の輸送会社へのエクスポージャーを得るために、米国預託証券(ADR)に投資することもできます。RYTSXの資産合計は約2300万ドルです。その経費率は1.6%であり、運輸部門や産業部門のミューチュアルファンドの平均を大幅に上回っています。その5年間の年間収益は14%です。 RYTSXのトップホールディングスには、フォード・モーター・カンパニー、 United Parcel Service、Inc.クラスB;デルタ航空のポートフォリオの年間売上高比率は247%と大幅に高い。
このファンドの回転率は非常に高いため、高い取引手数料と課税キャピタルゲインイベントを処理するのに十分な金銭的安定性を持つ投資家に最適です。 RYTSXは、外国の運送会社へのエクスポージャー、特にADRへの投資を通じて、業界への一般的な広範なエクスポージャーを求める投資家にも適している場合があります。
フィデリティ・セレクト・トランスポーテーション・ファンド
フィデリティ・セレクト・トランスポーテーション・ファンドは1986年にフィデリティによって最初に発行されました.FSRFXの主な目的は長期的な資本増強です。通常の状況下では、輸送サービスの提供、輸送業界で使用される機器の設計、製造、販売、販売をコア事業とする企業の普通株式に投資する資産5億1700万ドルの少なくとも80%を保有しています。ファンドの資産は、米国国内株式および外国発行体の普通株式の両方に投資することができる。ファンドマネージャーは、ファンドの投資ポートフォリオを構成する証券を評価および選択するための財務、市場および経済状況に関する基本的な分析を利用します。
FSRFXの経費率は0. 81%であり、配当利回りは0. 37%です。ファンドの5年間の年間収益率は約15.5%です。 FSRFXのトップホールディングスの中にはUnion Pacific Companyがあります。アメリカン航空グループ、Inc.、およびFedEx Corporation。ポートフォリオの年間売上高比率は中程度の72%です。このファンドは中程度のリスクとして評価され、平均以上の投資収益率を提供するファンドです。 FSRFXは、輸送部門全体の業績に幅広く晒されている投資家に適しています。その印象的なパフォーマンスは成長投資家に魅力的です。
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