ビジネスクラスの4-1-1をすべての航空会社で利用したい場合、SeatGuruは、各航空会社の機種ごとに、座席ピッチ、座席幅、ビデオを記載したチャートを提供していますタイプ、電源、Wi-Fiアクセス、座席タイプがあります。これはあなたが座って座っている場所（seatguru .comの色分けが良い座席、座席が不自由な座席、「知っている」座席）とトイレがある場所を、あなたが最も気に入っている機種のモデルにするのに役立ちます。

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しかし、どの航空会社でも期待できる経験を完全に把握するには、データを超えて、乗客と専門家が書いたレビューを読んで、航空会社をチェックしたい確かに客観的ではありませんが、興味深い詳細を記入することができます。

これは私たちがここでやったことです。シンガポール航空とキャセイパシフィック航空の標準的な担い手とみなされることが多いアジア系航空会社2社のビジネスクラスのサービスを比較することにより、

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私たちのレビューは、快適さ、食べ物、ワイン、その他の3つの側面をカバーしています。

キャセイパシフィック

コンフォート

元パイロットパトリックスミス、askthepilotの後ろにいる男。キャセイパシフィック航空のビジネスクラスで、バンコク経由で香港からアムステルダムへの飛行の2つの足について書いています。彼は飛行機の最初の3時間の足を前のシャンパンとホットタオル、次に3つのワインと着陸前に飲み物のサービスを選んで熱い夕食（すべて「バター・ムード・ライティング」を伴う）を比較しました。アメリカでも同様の長距離飛行をしていた。「おそらく、プレッツェルの袋で70席の地域ジェットに詰め込まれただろう。スミス氏は、旅の第2脚は本質的に最初のものの拡張バージョンであると言います。 "

<！テレグラフのオンラインでのレビューは、「1-2-1ヘリングボーンスタイルの設定では、座席の幅が21インチなので、昼間の飛行には十分なスペースがあります」と肯定的でした。睡眠のためには、「隣接する電子コントローラによって容易に調整され、82インチの平らなベッドに変換されます。 "ビジネスクラスの乗客のためのパジャマやシートはありません。申し訳ありませんが、彼らはファーストクラスのチラシのために予約されています。

「席は棺やイワシ缶のようには感じられません」とデザイン家の創始者であるジョニー・クラークは言う。ネット。クラークは、座席が他の乗客から離れてプライバシーを守るように構成されていることが好きです。座席は、食器戸のドアを開けると、隣にいる乗客を隠すことができるように設計されています。ビジネスに適した機能で、insidethetravellabのAbi Kingです。あなたの旅行の同伴者と一緒に、より多くの抱擁を好きになるなら "com"と言います。

キング・キングは、「ゾウとその子孫」が収納可能なすべての収納が大好きです。ハイパーボールを除いて、オーバーヘッドロッカー、サイド戸棚、フットロッカー、ウォーターボトルホルダー、サイド収納スペースがあります。彼女はそれがあなた自身の "プライベートコクーン"のように感じることを助け、あなたが「あなたのラップトップに寝る」必要がないことを意味すると言います。 "

王様にはちょっとした苦情が1つしかありませんでした。「電源が切れる前に、あなたの隣のスクリーンからの眩しさ。 "そして、彼女は離陸時に揺れ動いた彼女の座席に新鮮なランを入れて、舌をつけています。

食べ物とワイン

出発前のシャンパンは、テレグラフ、クルーグ、ドムの査読者がファーストクラスで撮影したフライトで、Billecart-Salmon Brutでした。

キングは食事サービスを「ゆっくりした」と呼びますが、彼女はそんなことを好きでした。 onemileatatimeでブロガーBen Schlappigによると。 com、 "unhurried"は2時間30分の食事サービスを意味しますが、乗組員は「少し遅ければ友好的」と言いました。 「キングのフライトのメニューには、ウイスキー燻製のローン・ファイン・サーモン、リンゴ・セレリアン・レムラード、ホースラディッシュ・クリーム・フレーチ、チーズ・プレート、季節のフルーツ、チョコレート・ミラー・デリセが含まれていました。

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Schlappigは通路を通って巻かれたカートにメインコースを表示する方法が好きです。それは、あなたが何を得ているかを見て、より情報に基づいた選択をすることができます。彼が選んだ蒸しタラは「幻想的」で、キャセイパシフィックのファーストクラスのものと同等でした。各座席にチーズと果実を盛り付けたことは、彼が高く評価した別の余分なものでした。スナックメニューは少し失望していた、ライスファンヌードルスープのチーズバーガーとバーベキューダックはファーストクラスの選択肢と競合することができなかった。彼はナッツとチップと新鮮な果物のスナックバスケットを気に入っていた。

<！クラークは、夕食時にジャスミン米で蒸した魚は、「上品なレストランで調理されたかのように、とても新鮮でフレークである」と書いています。 "彼は例外的な食べ物"と名付けた。 "

同社の販促資料によると、ワインの選択肢に適用される通常の基準を使用するだけでなく、高所の人のパレットやキャビンの湿度への影響も考慮されます。 "

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エキストラ

広い浴室の生きたランは、パジャマの欠如を補うかもしれません。さらに、キングは楽しく報告します。ローション、ポーション、適切なタオルがあります。 "靴下、泡耳栓、ティッシュ、ムラドザクロリッププロテクターSPF 15、エッセンシャルCナイトモイスチャライザー、リバイタライジングボディークリーム、歯科キット、アイマスク、30％割引バウチャーを揃えたアメニティバッグも大好きです。 Muradシグネチャーフェイシャル。 "

クラークは、「香港のアーティスト、マリア・ロボ」の「隔壁の素晴らしい芸術作品」によって吹き飛ばされました。デザインは彼の言うことですが、 "キャビネットの色は飛行中に色が変化するキャビンに溢れている気分を模倣していることを意味する"使用されたニュートラルカラーパレットを賞賛しています。 "彼はサービスをまとめました：あなたがプライバシーを必要とするとき、あなたはそれを持っています。"

キングは、座席側のキャビネットに収納された鏡を説明しました。「周囲よりも見栄えが良いことを思い出させることです。 "

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シンガポール航空

快適さ

長距離飛行で快適になると、座席はほぼすべてです。 B777-300ERの42のビジネスクラスの座席は、完全に伸びると76インチ、幅は30インチです。 A380では、長さは同じですが幅は4インチです。スミスは777年にシンガポールからアムステルダムに飛んだ。「席：ああ、大丈夫だ。 15インチの4インチビデオ画面とたくさんの収納スペースで、今まで見た中で最も広い。実際には、私がそれに落ち着いたときに大声で笑ったような大きさです。 "

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問題は、シートバックをアンラッチし、シートがベッドになったときです。 「寝室を最大限にするために、脚のスペースは椅子の残りの部分からオフセットされています。キュービクルは前方を向いていますが、ベッドの位置では約30度の水平角度にあります。ノンベッドポジションでは、脚を伸ばす唯一の方法は、横向きにすることです。食事や映画を見ていると、座席は非常に不快になります。A380の異なるシートに問題はありません。 "

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ジョー・カルナガン（JK Karnaghan）の場合、frugalfirstclasstravelの "chief frugalista"。 com、席は "ほとんどの他の航空会社でファーストクラスと同じように見えました。 "

スミス

は、「アメニティが豊富な広い洗面所」と、シンガポール航空があまりにも多くの運送業者と同じように、透明なプラスチックで枕や羽毛布団を包んでいないことが好きでした。私は衛生の必要がありますが、それをやり過ごさないようにしましょう。それはあなたの寝具を解き、そのプラスチックをシートポケットに入れなければならないことを無駄にしていることは言うまでもありません。 "

<！ - 1 - >ビジネスクラスのキャビンのインテリアは、ファーストクラスのキャビン、Eastern and Orient Expressに豊かなインテリアを与えたデザイナー、James Park Associatesをデザインしたグループと同じグループによって設計されています。

機内エンターテインメントシステムは、オンデマンドで1,000種類以上のオプションを提供しています。ボード上での作業を容易にするためのアダプタなしの座席式電源が利用できます。

食品とワイン

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2016年4月のプレスリリースで、搭乗者が食事を注文できるブック・クック・オプションにより、ファーストクラスとビジネスクラスで新しい "Deliciously Wholesome"ミールの発売を発表しました飛行機が出発する24時間前まで。

「おいしく健康的」とは、魚、種子、ナッツ、ハーブ、スパイスなどの本当の食材を使って準備された食事を意味し、「体に栄養を与える」と「旅行に誘発されるストレス脱水、疲労および疲労が挙げられる。 「西洋とアジア風の食事が含まれています。たとえば、ニモノ野菜やレタスプーレのシトラス蒸しアブラムシなど、牛肉の味噌汁を煮込んだ味噌汁があります。

<！スミス氏はフライトで食べ物を「とてもそうだ」と言いました。部分は小さく、乗組員の注意力は最高ですが、彼は報告しました。「私のワイングラスは、補充を依頼する前に取られていたので、ウォークスルーはめったにありませんでした。私はガレーに歩いて水を求めなければなりませんでした。 "

シドニーからシンガポールまでA380で8時間30分の飛行を行ったカルナガンは、フライトの多くの機能に満足していましたが、スミスのように食べ物については控えめです。彼女は飛行中ずっと彼女が彼女の「聖書のように」近くにしていたが、夕食には少し失望していた、「コンサルティングシェフの伝記による百科事典メニュー」が好きだった。彼女の飛行は、離陸前にTaittingerのシャンペンで始まり、航空会社のシルバークリススリング - オレンジのリキュール、ジン、オレンジ、パイナップルのジュースがシャンパンで仕上げられ、続いてIllyエスプレッソのカップで終わりました。私は今まで飛行機に乗っていたコーヒー。 "

しかし、彼女は、メインディッシュは「サービスとカクテルで決められた期待通りには生きられませんでした。私はマサチューセッツ工科大学（Matt Moran）のために、ホースラディッシュ・バターを使ってグリベリー・リヴィーソンビーフを作りました（主に私が牛肉を愛し、マットの料理の大ファンだからです）。 OK、ビーフはピンクの中にピンク色でしたが、少しシトがありました。それはいつも私が「航空食品」と呼んでいるものです。 '完璧にまともな、しかし興奮することは何もない。 "

エキストラ

カルナガンはこのサービスを「笑顔で軍事的精度」と定義しました。 「旅の20年以上のうちに、誰かが乗ってすぐにコートを取ったのは初めてでした」と、小さくても思慮深い触れ合いでした。 "

Smithは、70年代からシンガポールの女の子として知られ、商業飛行の初めにPierre Balmainが設計したサロン・ケバヤを身に付けた乗務員から得た歓迎を好んだ。 「女性のファッションを判断するのはだれだが、これは業界で最も人気のある制服であり、誰もいない」とスミス氏は語る。シンガポールの女の子と男性は17週間のトレーニングを受けています。 "）

楽しい事実： 1993年にMadameTussaudのワックス博物館コレクションにシンガポール・ガール（Balmainが設計したサロン・ケバヤ）の本格的なモデルが追加されました。

航空会社が「スタイリッシュ」と呼ぶ眼鏡やソケットパウチ "しかし、カルナガンのウェブサイト上の写真から判断すると、"スタイリッシュ "は誇張かもしれない。バスルームには歯磨き粉と歯ブラシを用意しています。

<！ - 1 - > カルナガンが彼女の飛行について一番気に入ったことの一つは、彼女が「私は500人以上の座席を持つ飛行機のような気がしなかった。静かで、排他的でリラックスした気分です。 " 結論

一般的に、ビジネスクラスは、国内のファーストクラス以上の快適性と快適性を提供している、とseatguru氏は述べています。 com。キャセイパシフィック航空とシンガポール航空は定期的に「ベスト・オブ」リストに掲載されていますので、予約をする前に宿題を飛ばして航空機のモデルや特定のフライトのオンラインレビューをチェックするのは間違いありません。スミス氏は次のように述べています。飛行機は常にワイドボディーで、いつも完全な食事があります。 "そして、彼らは細部までこだわりました。

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ビジネスとファーストクラス

と

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