2015年5月時点で、12ヶ月のデータに基づいて、航空会社の平均長期負債/自己資本比率は91です。53.航空会社は主要航空会社に含まれています。輸送部門の一部である地方航空会社のサブセクター。
負債/自己資本比率は、企業の財務安定性とレバレッジを測定し、企業の負債総額を株主資本で除して計算されます。企業の負債/自己資本比率が高い場合は、通常、株主資本1ドル当たりの負債額が高いことを示しています。したがって、投資家は負債/自己資本比率が低い企業を好む。
<！ - 1 - >主要航空会社の企業の平均長期負債/自己資本比率は104. 89であり、これは株主資本1ドルごとに業界の平均企業が104ドルであることを示しています。総負債の89。大手航空業界は資本集約度が高いため、この業界の企業は高い負債/自己資本比率を持つ傾向があります。
同様に、地方航空業界の企業の平均長期負債/自己資本比率は78. 16であり、地方航空業界の平均的な会社は78ドルであることが示されている。株主資本1株当たりの負債は16である。
<！ - 2 - >航空会社部門の企業の長期負債/自己資本比率の平均は、91.53または（104.89 + 78.16）/ 2である。この平均には、中堅・中小企業の短期借入金/自己資本比率を算出しています。デルタ航空株式会社は、長期負債/自己資本比率が105. 82です。アメリカンエアラインズグループは、684名です。 United Continental Holdings、408. 44;スピリット・エア・インク（Spirit Airlines Inc.）、30. 39; Virgin America Inc.、28. 39.アメリカン航空とユナイテッドコンチネンタルは、全体的なセクターに比べて高い成長率を達成するために高い借金水準を使用しています。
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