中国の電気自動車の受賞者の中のリンゴとテスラ| Investopedia

中国自動車メーカー協会によると、この国は今年、世界で最大の電気自動車市場で、推定販売台数は220,000〜250,000です。対照的に、米国の自動車市場は、今年電気自動車メーカーのために180,000台の販売を生み出すと予想されている。

世界最大の電気自動車市場としての中国の台頭は遅れている。（詳細は、中国経済について5つの知見参照）

<！ - 1 - >

21世紀に入ると、中国の自動車市場は期待を高めていた。政府は2011年までに国内で500,000台の電気自動車の目標を設定していた。しかし2011年には、中国の道路には600台の電気自動車しかなかった。中国の電気自動車市場の低成長は、昨年の自動車販売が急増したとしても発生しました。昨年、中国では2300万台が販売され、世界で最大の自動車市場となりました。

<！しかし、最近の電気自動車の乗り心地は、いくつかの政府のインセンティブのために、不規則ではありません。例えば、10％の自動車税はもはや電気自動車に課されない。同様に、電気自動車の輸入は、そのカテゴリーの関税や消費税の削減により容易になった。

ここでは、電気自動車市場の好景気から恩恵を受ける3つの企業がある。

<！ Tesla

Tesla

米国ではよく知られているブランド名ですが、Tesla Motors Inc.（TSLA

TSLATesla Inc300.77-0.66％ Highstock 4. 2. 6 ）は中国で混在していた。同社は、昨年発売された後、売り上げが弱いと報告し、今年は180人の労働者を解雇したと伝えられている。同社の最高マーケティングオフィサーも2月に辞任した。一方、テスラは、2015年に中国の消費者に3,025台の電気自動車を販売する予定です。清華大学の最近の演説で、Elon Muskは、今後3年以内に中国での自動車製造を計画していると発表しました。それは3分の1のコストを削減し、中国のエリートを対象とした車を平均的な消費者に手頃な価格にする必要があります。

Kandi Technologies

Teslaとしてはよく知られていませんが、Kandi Technologies Group Inc.（KNDI

KNDIKandi Technologies Group Inc。250. 00％ Highstock 4. 2. 6 < ）は、フリーモントに本拠を置く同社の強力な競争相手です。それはテスラの強力なブランドエンジンを欠いているかもしれないが、同社は売上の98％を占める中国市場でそれほどひどくやっていない。カンディは、2014年に170百万ドルの収益を報告した。これは前年度の数値から80％の増加である。さらに重要なことに、純利益は175ドル増の14ドルとなりました。2014年に2,000万人。Kandiは11月にTeslaと競争するために中間層の高級電気自動車を発売した。また、「純粋なEV輸送プラットフォームを共有する」ことで、共有経済に多様化しています。新車登録を取りやめることによって、自治体が自動車の騒音を減らしていることを考えれば、その動きは収益を上げるに過ぎない。 Apple

CupertinoベースのApple Inc.（AAPL

AAPLApple Inc174.80 + 0.32％

Highstock 4. 2. 6 で作成）は、通常通りコメントしていません「Project Titan」というコードネームの電気自動車プロジェクトに関するニュースレポートに載っています。しかし、最近、自動車業界の専門家や役員を雇用したことを考えると、プロジェクトはほぼ確実です。一方、Appleは、消費者製品を「喜ばしく」することに専門知識があることを考えると、電気自動車市場における暗い馬であるかもしれません。一方、同社はすでに中国のサプライヤーや流通業者と深い関わりを持っています。さらに、中国の市場の複雑さをうまく乗り越えてきたいくつかのアメリカ企業の中にあります。実際、Apple CEOのTim Cook氏は、中国がAppleの収益に不可欠であると繰り返し語っている。噂が真実ならば、アップルは中国におけるブランド化とプレゼンスの恩恵を受けるべきだ。結論何年もの停滞の後に、中国の電気自動車市場は発展しています。電気自動車メーカーに優しい政府政策とインセンティブがますます増えているため、これは既に中国にある電気自動車メーカー（そして企業）にとっては良いニュースです。