目次:
- CPO車を購入する主な理由は安心です。マルチポイント検査の保証によってバックアップされた保証によって提供される保護は、より少ないお金で新しい車の経験を提供するように設計されています。
- 工場が要求する検査には100点を超える検査点が含まれています。これには、車両の年齢（通常4〜6年以下）から事故履歴までの走行距離（80,000マイル以上）までのすべてが含まれます。他の重要な点検ポイントには、いくつか例を挙げると、リコール通知、道路休憩、車体状態、内装、動力伝達装置、燃料システム、サスペンションおよびブレーキが含まれる。
- CPO車には、従来の中古車よりもはるかに優れた保証が含まれています。この保証は、しばしば（必ずしもそうではないが）製造元の支援を受けて、元々の工場保証が切れた後でも、大部分の軽微な修理をカバーする可能性が高い。
- に反映されています。ディーラーの外に新しい車を運転する瞬間、それはあなたが支払った金額よりも価値があります。最初の2〜3年間の新車の平均減価償却率は20〜40％です。認定中古車では、その減価償却はすでに価格に含まれており、バイヤーとしてあなたのために新しい車に比べて実際の節約を表しています。
- CPO車は従来の中古車よりもコストがかかりますが、余分な費用は思うよりも少なくなる可能性があります。 2015年に認定された中古車に課金された平均金額は、同等の認定されていない中古車よりわずか722ドル多く、多くのモデルはわずか500ドルで販売されています。贅沢な認定中古モデルは、もちろん、プレミアムマークアップを命令します。
- 修理は必要な場合と同様に、ディーラーのお金を必要とします。ディーラーは、製造業者のCPOプログラムに参加するための支払いも行います。さらに、その延長保証は無料ではありません。それは保険のように機能し、長期的にはそれ以上の費用を支払うように設計されています。このため、どのようにスライスしても、CPO車は従来の中古車よりもコストがかかります。
- 中古車は認定されているかどうかにかかわらず、運転され、摩耗している車です。認定は減少しますが、リスクを排除しません。そのモデルに新しいものがあったときに何らかの欠陥があった場合、その欠陥は消え去りそうです。問題は、その欠陥が以前の所有者によって解決されたのか、それとも続行が許されたのか？
- 信頼できる独立の整備士が検査を受けずに中古車を購入するべきではありません。専門家は、認証プロセスがそのステップを排除しないと主張している。これにより追加費用（約100ドル程度）が追加され、ディーラーが車検を受けるのを拒否した場合には、ロードブロッキングを作成することができます。しかし、それはまだ心の平和のために必要と考えられています。
- 多くの人々にとって、「認定済み中古車」という語句は工場保証と同義語です。実際には、工場認定とディーラー認定の2種類の認定があります。工場認定を受けた車は、検査され、修理され、車両は製造業者の保証を受けていることを意味します。ディーラー認定は、集中度の低い点検を伴う場合があります。修理は完全ではない場合があります。保証は、その車両の製造元ではなく販売店または保険会社からのものです。
- 保証の対象であるか、販売店が提供または販売するものであれ、何がカバーされているか、支払うべき控除額、および修理を確認してください。 「パワートレインをカバーした」と言う販売パンフレットは役に立たない。あなたはすべてが綴られている必要があります。
- CPO車にもっと払う代わりに、コンシューマーレポートは、伝統的な中古車を購入し、 "雨の日の修理"ファンドの違いを保存します。その提案は、あなたが独立して検査された車を持っていて、後で大きな修理のリスクを冒すことを望んでいるなら、考慮する価値があるかもしれません。認定中古車の安心をお望みなら、小切手を含めて保証を確認してください。とにかく独立した検査を実施し、工場認定かディーラー認定かを事前に把握しておくことを検討してください。
認定車両には包括的なポイント・バイ・ポイント検査が行われ、保証範囲が含まれています。伝統的な中古車は、「現状のまま」販売されているか、幅広いカバーを提供していない軽い短期保証付きで販売されています。
認定ルートを決定する前に、「CPO」の長所と短所を検討してください。 "（詳しくは、
中古車を購入する5つの方法 を参照してください） <！ - 1 - >
プロ：リスク削減CPO車を購入する主な理由は安心です。マルチポイント検査の保証によってバックアップされた保証によって提供される保護は、より少ないお金で新しい車の経験を提供するように設計されています。
車が検査に合格しなかった場合、認定されていません。多くの場合、認証は製造元からも裏付けられているため、この購入のパートナーが車の後ろに立っていることがわかります。
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Pro：検査工場が要求する検査には100点を超える検査点が含まれています。これには、車両の年齢（通常4〜6年以下）から事故履歴までの走行距離（80,000マイル以上）までのすべてが含まれます。他の重要な点検ポイントには、いくつか例を挙げると、リコール通知、道路休憩、車体状態、内装、動力伝達装置、燃料システム、サスペンションおよびブレーキが含まれる。
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プロ：保証CPO車には、従来の中古車よりもはるかに優れた保証が含まれています。この保証は、しばしば（必ずしもそうではないが）製造元の支援を受けて、元々の工場保証が切れた後でも、大部分の軽微な修理をカバーする可能性が高い。
プロ：減価償却費は
に反映されています。ディーラーの外に新しい車を運転する瞬間、それはあなたが支払った金額よりも価値があります。最初の2〜3年間の新車の平均減価償却率は20〜40％です。認定中古車では、その減価償却はすでに価格に含まれており、バイヤーとしてあなたのために新しい車に比べて実際の節約を表しています。
プロ：余分なコストはあなたが考えるよりも少なくなる可能性があります
CPO車は従来の中古車よりもコストがかかりますが、余分な費用は思うよりも少なくなる可能性があります。 2015年に認定された中古車に課金された平均金額は、同等の認定されていない中古車よりわずか722ドル多く、多くのモデルはわずか500ドルで販売されています。贅沢な認定中古モデルは、もちろん、プレミアムマークアップを命令します。
コスト：まだコストがかかります。
修理は必要な場合と同様に、ディーラーのお金を必要とします。ディーラーは、製造業者のCPOプログラムに参加するための支払いも行います。さらに、その延長保証は無料ではありません。それは保険のように機能し、長期的にはそれ以上の費用を支払うように設計されています。このため、どのようにスライスしても、CPO車は従来の中古車よりもコストがかかります。
コン：まだ中古車です。
中古車は認定されているかどうかにかかわらず、運転され、摩耗している車です。認定は減少しますが、リスクを排除しません。そのモデルに新しいものがあったときに何らかの欠陥があった場合、その欠陥は消え去りそうです。問題は、その欠陥が以前の所有者によって解決されたのか、それとも続行が許されたのか？
詐欺：独立検査が必要です
信頼できる独立の整備士が検査を受けずに中古車を購入するべきではありません。専門家は、認証プロセスがそのステップを排除しないと主張している。これにより追加費用（約100ドル程度）が追加され、ディーラーが車検を受けるのを拒否した場合には、ロードブロッキングを作成することができます。しかし、それはまだ心の平和のために必要と考えられています。
認証事項の種類
多くの人々にとって、「認定済み中古車」という語句は工場保証と同義語です。実際には、工場認定とディーラー認定の2種類の認定があります。工場認定を受けた車は、検査され、修理され、車両は製造業者の保証を受けていることを意味します。ディーラー認定は、集中度の低い点検を伴う場合があります。修理は完全ではない場合があります。保証は、その車両の製造元ではなく販売店または保険会社からのものです。
その保証について
保証の対象であるか、販売店が提供または販売するものであれ、何がカバーされているか、支払うべき控除額、および修理を確認してください。 「パワートレインをカバーした」と言う販売パンフレットは役に立たない。あなたはすべてが綴られている必要があります。
車に工場保証が適用されていても、多くのディーラーが「アドオン」保証を販売しようとしています。これらの余分な保証は良いことであるかもしれないし、そうでないかもしれないし、常に密接に検査する価値がある。
（
中古車を購入する際に避ける7つの間違い を参照） 結論
CPO車にもっと払う代わりに、コンシューマーレポートは、伝統的な中古車を購入し、 "雨の日の修理"ファンドの違いを保存します。その提案は、あなたが独立して検査された車を持っていて、後で大きな修理のリスクを冒すことを望んでいるなら、考慮する価値があるかもしれません。認定中古車の安心をお望みなら、小切手を含めて保証を確認してください。とにかく独立した検査を実施し、工場認定かディーラー認定かを事前に把握しておくことを検討してください。