アラスカ・エア・グループ・インク（ALK ALKAlaska Air Group Inc63.94 + 0.46％ Highstock 4.6 ）とJetBlue Airways Corp.（JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19.32 + 0.68％ Highstock 4. 2. 6 で創設された）が終了し、アラスカは早朝Virgin America Inc.（VA）を2ドルで買収する予定。 60億

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全額現金取引は、Virginの株主に$ 57を提供します。前回の3月22日の終値と比較して85.8％のプレミアムを達成した。株式は月曜日の朝から41.0％上昇して54ドルに上昇した。 83、アラスカが提供している価格にわずかな割引を維持しています。一方、アラスカの株式は5.8％減の77ドルとなった。 25、ジェットブルーの株価は3％下落している。 S&P 500は0.3％減の2,067,46％となっています（また、 Virgin America社は売却を検討しています ）。この取引は、現在の場所からジェットブルーをぶつけて、米国の5番目に大きい航空会社を作ります。ドイツ大銀行のアナリスト、マイケル・リエンベルクによれば、Virgin Americaが1.5％、Alaska Airを5％コントロールしているのに対し、トップ4の航空会社は現在、市場の80％以上を管理しています。この合併により、アラスカの西海岸の事業は大幅に拡大する。最高経営責任者（CEO）のブラッド・ティルデン氏は、月曜日、記者団に対し、アラスカは「サンフランシスコからトップ10の目的地の1つにサービスを提供し、10人すべてにサービスを提供する」と語った。司法省は合併を検討する見込みだが、合併会社の規模が小さく、アラスカ州とバージンズのルートがわずか6つしか重複しないという事実は、規制当局による監視が比較的少ないことを意味するはずである。合併を確認するアラスカのプレスリリースは、1月1日までに規制当局と株主の承認を期待していると述べている。

アラスカは、1億2500万〜2億2500万ドルのシナジーを見積もっている。同社は年間売上高を70億ドルに、2015年通年の売上高5ドルと比較して予想している。アラスカ州では60億ドル、ヴァージン州では3億9100万ドルでした。バージンの航空機はエアバスグループSE（AIR PA）A320で構成され、アラスカはボーイング社（BA

BABoeing Co264.7 +0.89％

ハイストック4で製造）を飛行します。 2.9997）737s。