あなたは回収可能な自動車投資について顧客に相談する財務アドバイザーですか？投資家は回収可能な自動車市場に気づいている。正当な理由から - それは壮大に成長しています。ビンテージグッズを数多くの指標で追跡しているヒストリー・オートモーティブ・グループ・インターナショナル（HAGI）の数字によると、2015年末までには、珍しい回収可能な自動車市場がこの10年間で500％以上上昇しました。これと比較すると、S&P500は過去10年間で約64％しか上昇しなかった。しかし、最近の活動は、古典的な自動車市場が平準化され、そのような投資が市場全体と相関していることを示しているようです。

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数字

アリゾナ州スコッツデール周辺で毎年1月に開催された古典的なカーオークションでは、 1月30日までの総売上高は、前年度のオークションと比較して10％以上減少して2億4,200万ドルでした。有名な古典的な自動車保険および価格設定会社であるHagertyの数値によると、平均販売価格は今年で104,000ドルで、2015年にはほぼ120,000ドルとなっています。 （詳細は、 コレクティブカーへの投資：ヒントとリスク を参照してください。）

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だから、古典的な自動車価格のバブルを経験していますか？その場合、そのバブルは爆発するでしょうか？

Precision Automotive Groupのプリンシパルで、古典的な自動車の購入、販売、保守に関するアドバイスをしているDavid Bentsonは、次のように述べています。「私には、市場の多くの部分でバブルのように見えます。 「空冷PorschesやFerrarisの市場では、価格が非常に高騰しています。 "

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確かに、これらのブランドのより希少なモデルが、本当に驚異的な価格で販売されています。たとえば、1960年代初めのフェラーリ250レーシングカーは、3,800万ドル以上で販売されています。 Bentsonは、古典的な自動車市場で需要が伸びていると説明しています。 "収集は、以前は車の人の領域であった"と彼は言った。しかし、近年、人々は純粋に投資として市場に関わっています。 "（999を参照してください： ビンテージカー収集のヒント を参照してください。）

非熱狂者からのこの余分な需要は価格を押し上げているとBentsonは述べていますが、最終的な価格下落をさらに悪化させます。 「あなたが愛しているコレクターズ・カーがあれば、財務的価値が低下しても売れないだろう。しかし、投資としてのみ車を徴収する人は、市場が落ちれば、車を早く捨てる可能性が非常に高い。 Bentson氏は、来月にコレクター車市場の一部で価格が下落すると予想していると指摘した。 「この市場は循環的ですが、株式市場や他のグッズの価値には結びついていません。

クラシックカーの修正？

コレクターズ・カー市場が是正措置のためのものであるならば、それがどれほど深刻なものかは明らかではない」ダイエットリッチは、「過去10年間で確かにブームを経験したが、 HAGIの創始者、ハットラパ。彼の主な指数であるHAFIトップインデックスは2013年に45％以上増加したが、成長率が年間約16％に低下して以来2年間で増加したと指摘した。 （詳細は、 投資家のためのベストスポーツカー を参照してください）。

投資家は、不動産価格が長年になる可能性があるのと同様に、定期訂正を受けているのと同様に、ハットラパ氏によると、「市場の一部の地域では価格が下落する可能性がある」と述べている。投資家の行動にマクロ経済要因が影響を及ぼす場合には、修正が迅速に行われる可能性があると専門家は警告している。 Hatlapaは、2009年第2四半期および第3四半期に、金融危機の後、古典的なフェラーリの指数が15％以上修正されたと指摘しました。古典的な自動車市場のどの部門が実質的な損失に対して最も安全と思われるのか？市場の弱さの期間中の保護を提供する主な要因は、品質と希少性です」とHatlapa氏は述べています。彼は、（競争車などの）知られていて興味深い歴史を持つ自動車は、元のコンポーネントをすべて保持しているトップコンディションのものと同じように、ほとんどの場合よりも価値を保つ傾向があると言いました。 （詳細は、

3大変豊かな代替投資、通常は を参照してください。） 車に投資することは、優しい人や現金に縛られた人のためではありません。最初の購入価格を超えて、継続的な保守、保管、保険の支出だけでなく、考慮すべき復旧費用もあります。これらのコストは、市場のローエンドでも増加します。

現在、投資家は、まともな1990年のMercedes-Benz 500SLを約10,000ドルで購入することができます。それほど多くはありません。しかし、このドイツの工学の素晴らしい部分は現在26歳です。交換用のインサイドドアパネルインサートは、人件費なしで300ドル以上稼働することができます。リムーバブルハードトップが破損している場合は、別の$ 1,400の費用がかかる可能性があります。また、SLにはソフトトップと、補給と交換が必要な無限の他の部品が付属しています。

結論

コレクターズ・マーケットに投資家にアドバイスをしている場合、最良のアドバイスは単に自分の好きなものを買うだけかもしれません。個人的に楽しむものを収集することは、投資目的のみで収集するよりも安全です。結局のところ、コレクターズ・カーは、株式、不動産、または他の資産クラスと同じように、市場の変化に晒される可能性があります。クラシックを所有することで社会的認知が得られ、オーナーは車を運転したり、見ているだけでも個人的価値を得ることができます。彼らはまた、自動車ショーやイベントで他の愛好家と交流することでネットワーキングのメリットを享受することもできます。ティーンエイジャーとして誰かを興奮させる車はまだ大人のように興奮し、何か価値があります。 （詳細は、

芸術品への投資のリスク 参照）。