
目次:
- 予約する時期を知る
- 避ける日:アメリカとデルタの両方で飛行する最も高価な日は日曜日と金曜日で、月曜日もデルタでは高価な日です。ここでも、ユナイテッドのファーストクラスの価格設定は日々のものではなかった。より高価な日を過ごすと、アメリカでは最大10%、デルタでは最大20%も支払うことができます。 (
- アップグレードを探す
- 一つの問題はマイルが稼ぐのが難しくなっていることです。近年では、多くの航空会社がマイルプログラムのルールを改定しているため、最も多くの費用を支払う人が最も多く獲得しています。それでも、あなたがアップグレードを受ける資格があるかどうかを確認する価値はあります。すぐに、航空会社の電話アプリの安価なアップグレードの機会を探してください。
- これらの運賃は平均的なフライヤーにはいつでも容易には見えないかもしれませんが、時間のある動機づけられた買い物客や旅行の専門家は、ビジネス/ファーストクラスにオンラインで質問することによって、注意:一部の小型航空機(CRJ、Embraerなど)はファーストクラスのキャビンを持たない場合があり、取得できないものを支払うことはないため、飛行機に記載されている航空機をチェックしてください。
- を参照してください。)
たびにファーストクラスのチケットが必要です。たぶんあなたは出張中で、上司は法案を立てているか、年長の親戚のフライトのために余分な慰めが必要です。または、特別な機会を祝い、ファーストクラスを飛ばすことでさらに特別なものになるでしょう。どんなところでも、最初は優秀なサービス、無料の食べ物、広い座席を支払うことになり、大きな費用を支払うことになります。
簡単な例:5月のニューヨークからロサンゼルスへのアメリカン航空の往復(木曜日から木曜日)は、経済的には約480ドルですが、ファーストクラスと同じフライトは$ 2,130です。エミレーツのファーストクラスのニューヨーク・ドバイの価格:$ 26,000以下の髪の毛。
<! - 1 - >たぶん、あなたは先を見て気を狂わせるでしょうが、なぜそれを上回るのでしょうか?これらのアイデアは、コスト削減に役立ちます。私の研究では、トリップの長さは必ずしも価格には関係しませんが、一週間の旅程で一流の客室乗務員(アメリカ、デルタ、ユナイテッド)を持つ3つの米国航空会社の国内運賃の価格設定が含まれていました。
予約する時期を知る
少なくとも7日間前に予約:出発前7日以内に予約された旅程があるため、最終旅行の多くのビジネス旅行者はこれを行うことはできません。窓口は運賃に最高40%のプレミアムを追加することができます。予約プロセスで一週間のスタートを切ることができれば、大幅な節約をすることができます。
<!いくつかの航空会社の週末と土曜日:アメリカとデルタの両方とも、水曜日と土曜日の旅行では一流の国内運賃がわずかに低く、アメリカ人も火曜日に一流の一流クラスを示しました。ユナイテッドのファーストクラスの運賃格差は、旅行日数に関して特定されていませんでした。避ける日:アメリカとデルタの両方で飛行する最も高価な日は日曜日と金曜日で、月曜日もデルタでは高価な日です。ここでも、ユナイテッドのファーストクラスの価格設定は日々のものではなかった。より高価な日を過ごすと、アメリカでは最大10%、デルタでは最大20%も支払うことができます。 (
航空券の価格:1日の違いは?
) <! - 3 - > 結論:最も高価な航空券を購入した場合でも運賃を比較してください。
コーチ運賃を予約する際のファーストクラス割引のチェックこれは直観に反しますが、コーチの予約処理中に実際にファーストクラスのファーストクラスを提供する航空会社もあります。空港キオスクでも安価なアップグレードが可能なものもあります。私たちは電話アプリケーションでこれを見たことはありませんが、間もなくそうなる可能性があります。
アップグレードを探す
アップグレードの機会を得ましょう:多くの人がエリート資格でファーストクラスにアップグレードします(ランクやポイント、ポットラックに基づいて運が良いかもしれません)。空港では、搭乗券を携帯電話に持っていても、航空会社のキオスク(またはゲート・エージェント)にアクセスして、利用可能なものを確認してください。安価な料金でマイルアップグレードや購入が可能です。
一つの問題はマイルが稼ぐのが難しくなっていることです。近年では、多くの航空会社がマイルプログラムのルールを改定しているため、最も多くの費用を支払う人が最も多く獲得しています。それでも、あなたがアップグレードを受ける資格があるかどうかを確認する価値はあります。すぐに、航空会社の電話アプリの安価なアップグレードの機会を探してください。
専門家や特定の予約ツールは、いわゆる「UP」ディスカウントファーストクラスの「Y-UP」または「Y-UP」のコードにアクセスすることができます。コーチ運賃のような「K-UP」(但し、UP運賃の座席は物理的にファーストクラスに位置しています)。
これらの運賃は、オンラインで見つかった「通常の」ファーストクラスよりも安くなりますが、これまでと同じくらい安くはありません。過去10年間の大規模な合併の成立とその後の競争の激化により、取引は鈍化しました。それでも、運賃は少し安くなる可能性があります.Y / Kコーディングは、エコノミークラスの旅行のみを義務づける偽の企業方針に便利です。
これらの運賃は平均的なフライヤーにはいつでも容易には見えないかもしれませんが、時間のある動機づけられた買い物客や旅行の専門家は、ビジネス/ファーストクラスにオンラインで質問することによって、注意:一部の小型航空機(CRJ、Embraerなど)はファーストクラスのキャビンを持たない場合があり、取得できないものを支払うことはないため、飛行機に記載されている航空機をチェックしてください。
企業予約部門の場合:多くの大企業は、航空会社との間でオープンマーケットの10〜20%割引率を事前に交渉しています。
ファーストクラスが獲得できないもの
変更手数料の払い戻し:私が話していた航空会社は、フライトを変更またはキャンセルするために200ドルを請求します。例外があります。アメリカン航空のような一部の航空会社は一流運賃を払い戻しますが、余分な$ 200以上の費用がかかります。 (
2つ以上の航空券を購入する最も安い方法
を参照してください。)
Rick Seaneyは、FareCompareのCEOで共同創業者です。
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