しかし、彼らが借りる賃貸人と車の所有者は、彼らが完全に理解していないリスクを抱えている可能性があります。

車の共有を含む少なくとも1つの致命的な事故がすでに発生しており、財政的責任に関する訴訟が起こっています。 2012年2月、いわゆるピアツーピアのレンタル会社からレンタカーを借りた24歳の運転手が、ボストンで事故を起こし、4人の他の当事者を傷つけました。運転手はクラッシュで死亡した。

<！ - 生存していた4人のすべての当事者は、死亡した運転手の遺産、自動車所有者、元Googleシステム管理者のLiz Fong-Jones、およびRelayRides、ピアツーピア負傷した乗客の1人であるケバン・クネヒトの弁護士であるウィリアム・ドイル・ジュニアによると、いくつかの法的争いの後、4件の事件は判明していない金額で裁判所から解決されたとボストンにあるドイル氏は述べている。

<！ボストンのRelayRides事故に関する紛争は、カーシェアリングサービスの利用に関する大きな警告を示しています。ほとんどの州の保険法は、まだ比較的新しい業界に追いついていません。保険会社や法律専門家は、運転手、車をピアシェアリングサービスに貸し出している人には、サービスを利用する前に保険金を確認することを提案します。

車の共有は、参加者が1時間ごとのレンタルのために会社所有の車両群にアクセスできるようにするクラブを作成したZipCarの米国内で開拓されました。 RelayRides、Getaround、JustShareItなどの企業は、ピアツーピアレンタルと呼ばれる別の形態のカーシェアリングを使用しています。ピアツーピアの下で、車のオーナーは自分の車を貸し出します。

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Enterprise Holdings Inc.やThe Hertz Corp.などのビッグプレーヤーは、フリート加入車共有ビジネスに参入しています。 2013年1月、Avisレンタカーは、20以上のメトロエリアと300以上の大学キャンパスに11,000台の車両を持ち、760,000人のクラブ会員を擁するZipCarを購入しました。サービスはサンフランシスコとロサンゼルスで成長し、他の地域では急速に普及しています。 CarSharing Associationによると、2020年までに自動車シェアリング業界は世界的に60億ドルに成長すると予測されています。保険会社と規制当局は、一部のサブスクリプションカーシェア服は、賠償責任保険の最低国家要件のみを賃借人に提供していると不満を唱えており、100万ドルの責任判決に対して完全に保護される必要がある。責任保険は、事故の際に他人に身体的傷害や物的損害を支払う自動車保険の一部です。負傷保険は、すべての傷害に対してわずか20,000ドル、財産損害に対して10,000ドルとすることができます。また、彼らは、ピアツーピアサービスを使用して個人用車両を借りることを許可している人々も、そのリスクについて十分にカバーされていない可能性があるとも言います。カリフォルニア大学バークレー校の研究報告によると、RelayRides、Getaround、JustShareItを介して、車の所有者は一日25ドルから65ドルの間で、車の所有者は時間当たり5ドルから12ドルの収入を得ることができます。

カリフォルニア州、オレゴン州、ワシントン州だけが、この種のピアシェアリングサービスをカバーする保険法を改正し、車両所有者の方針が終了し、自動車シェアリングサービスの商業政策が始まる場所を特定することにより、州議会。米国の保険は州によって規制されています。

サンフランシスコを拠点とするRelayRidesは、2013年5月、ニューヨーク州の金融サービス省が広告宣伝を停止し、保険法違反を主張した後、ニューヨークで業務を中断することを余儀なくされた。同省は、州の承認を得ていない保険提供会社を非難し、ニューヨークの顧客および自動車所有者に、賃貸期間中に発生した死亡、傷害、盗難または財産被害に対して責任を負う可能性がある。同社は、事故で最大100万ドルの損害賠償の対象となっていたと主張していた。 RelayRides最高経営責任者（CEO）Andre Haddadは、同社が懸念に対処するために当局と協力すると述べた。会社への電子メールや電話は返されませんでした。

ニューヨークの金融サービス担当者Benjamin M. Lawskyは、5月に、自動車共有サービスを利用している消費者に対して、州内の負債について個人的な自動車保険が負担しないと警告した。 RelayRidesや他のカーシェアリングプログラムは、レンタル期間中に発生した事故に起因する損害やけがのために、自分のポケットから支払うことがあります。 "少なくとも車の所有者は車を共有するサービスを使って車を他人に貸し出すことを選択した場合、車の保険を完全に保護する商用の自動車保険が必要だと、保険業界関係者は言う。

"ピアツーピア共有に参加している場合は、商業的な方針が必要です。なぜなら、事故に遭った場合、負債の観点から考えると、保険会社はあなたを商業として使用しているため、業界の非営利団体である保険情報機関（Insurance Information Institute）の広報担当者、ロレッタ・ウォーターズ（Loretta Worters）は述べています。彼女は、ピアツーピアサービスからレンタルしているドライバーも懸念すべきだと、彼女は言った。

自動車保険会社の中には、車の分担に対処するための方針を見直すことを検討しているものがあります。全米第2位の自動車保険会社、オールステートは保険契約者に対し、車を借りないように警告している。 「オールステートは乗り物の動きを見ており、実際に大規模になるにつれて、保険の影響を取り上げる可能性のあるポリシーや製品を検討しています。つまり、現行の標準方針では、商用利用の対象範囲を除外しています。誰かが自分の車両を他の人に借りた場合、彼らの車両は自動車保険の対象にはならないだろう」とAllstateのスポークスマン、ジャスティン・ハーンドンは電子メールで述べている。

カーシェアリングサービスからレンタルする、またはレンタカーをレンタルすることに同意する前に、以下の点を考慮する必要があります。

1）レンタル会社がレンタル毎に州最小責任保険を提供しても、団体は、貸し手が最低100ドル、000人の身体の傷害、300ドル、000ドルの事故および財産の損害を最大100ドル、000ドルで安全に取ることを推奨しています。純資産価値の高い個人は、上限を高く設定する必要があります。可能であればレンタカー会社から補足的なオートカバレッジを購入して、1日7ドルから14ドルの追加料金がかかります。

（州の最低責任要件は、1人あたり傷害当たり10,000ドル、すべての傷害に対して20,000ドル、事故ごとに損害賠償額は10,000ドルと低くなる可能性がありますが、実質的な個人資産を持つ人物を保護するには十分ではありません。 ）

2）車を所有していないか、または補完的な保険を提供していない自動車を借りる人にとって、非所有者自動車責任保険は、広く宣伝されていないものの、一部の保険会社から入手可能である。 1年に10日以上賃貸する人や、散発的な使用のために車を借りる人におすすめです。しかし、彼らは車の物理的な損傷をカバーしていません。
3）お金を節約するために、より古い車にあなたのポリシーからの衝突と包括的な適用範囲を落としたならば、あなたはどんなレンタル車両でもカバーされません。車を借りたときに車を紛失または盗難に巻き込まれた場合に保険を追加購入する必要があります。 4）サブスクリプションカーシェアリング会社とピアツーピアサービスの両方が、事故時の損害に対して数百から数千ドルの範囲の牽引および保管を含む手数料を課す可能性があるので、車両賃貸人または貸し手としてのサイン。

5）最後に、カーシェアリングサービスを利用できる若者と青少年の両親へのメモ：子供の運転手があなたの方針に従っている場合、レンタルカバレッジが不十分で危険にさらされる可能性があります。

結論

カー・シェアリング・サービスは良いと思われるかもしれませんが、責任保険はビジネスに追いついていません。車を借りたり、ピアツーピアサービスに貸し出す前に、必ずカバーされていることを確認してください。