目次:
あなたは頻繁にチラシですか？航空会社のファーストクラスのサービスでさえ実現するよりもイライラしていますか？
あなたはジェットチャーターをすることはできますが、言うまでもなく、最大の自由は自分が所有しているときです。あなたが購入する前に、あなたは自分自身を呼び出すための完全な投資が本当に正当であるかどうかを考慮する必要があります。サイズ、範囲、モデル、機能によっては、プライベートジェットが300万ドルから9000万ドルの間に戻ることができます。中古車とよく似ていますが、プライベートジェットは深刻な減価償却の対象となります。お買い得な買い物を探しているなら、中古品はもっと安く買える。
<！ - 1 - >時間別料金
心に浮かぶ最初の論理的な質問は次のとおりです。どれくらい飛んでいますか？
航空機のベンダーはおそらく、空に1年に200時間を費やすと、完全購入のプライベートジェットを正当化すると言います（彼らはあなたに1つを売りたいので）。 （家やコンドミニアムのタイムシェアに似ている）飛行機の分数所有権を提供する航空会社のブローカーは、400〜600時間ほどかかると言います（彼らはあなたがプログラムに参加したがっているからです）。年間飛行時間が240時間を超える場合は、飛行時間単位で最低の運航コストを達成すると推定されています。
<！旅行の日程プライベートジェットを予定している旅行のタイプ（単なる航空時間）は、おそらくさらに重要な考慮事項です。
たとえば、頻繁に片道（「デッドヘッディング」と呼ばれます）をする場合は、飛行機とその乗組員を元の目的地に戻す責任もあります。同様に、特定の目的地に1週間以上滞在する予定の場合、パイロット、乗組員、飛行機そのものは、その期間全体にわたって収容されなければなりません。どちらの場合も、一度追加すると、最初の場所での購入のメリットを上回る可能性があります。
<！進行中の費用
飛行予定の場所と頻度にかかわらず、ジェットオーナーは現場でのダウンタイムを含む定期的なメンテナンスから始まる継続的な経費の積み荷に直面しています。予期せぬ修理があります：吹き飛ばされたタイヤは、交換するために2,000〜3,000ドルかかることがあります。割れたフロントガラスは、$ 45,000から$ 70,000のどこにでも乗り込むことができます。ハンガーレッジ（ハンガーに駐車する）、乗組員の給料、航空機の保険もあります。所有者はすべて
をカバーする必要があります。全体的に、年間約500ドル、000万ドルから1百万ドルの運用コストを支払うと予想されます。 飛行機を買うために、または飛行機を買うために、数字を足し算するのは難しいことではありません。しかし、あなたはオンラインで数多くの航空機のコスト計算機を見つけることができます。あるサイトでは、特定のモデルやジェット機のブランドに関連する費用も分解されます。 その他のオプション
初期費用で計上されたランニングコストが単に財政的に有利ではない場合、プライベートジェットセットに参加するにはいくつかのルーチンがあります。特定の旅行のチャーターを取得したり、部分的なオーナーシップを購入したり、飛行時間のためにジェットカード/ブロック時間を購入することができます…これらのすべてが、手間や複雑さ、関連費用なしでカスタムクラフト体験を提供します。そこにチャーター、分数管理、販売ディーラーの艦隊があるので、（文字通り）買い物をするために支払う。
ボトムライン
お金が対象外でない限り、ジェット平均投資を実行するための年間コストは、特定のフライトパターンとニーズを持つ高頻度のユーザーにのみ費用対効果があります。フライヤー（文字通り）を利用することに決めた場合、Integral Aviation Solutionsのような多くの航空管理会社やバイヤーのコンサルタントが購入を調整し、（有料で）飛行機を空に保つことができます。