不況に向かうフルスチーム？

一部の人々は、米国の製造業が不況にあるとすでに宣言している。シカゴ購買担当者の指数を見ると、セクターは2015年を拡大と縮小の間を行き来するために費やしました。インデックスは、拡大よりも1カ月も収縮に費やされましたが、2カ月以上の傾向を維持しませんでした。それは、その間に中立線を7回越えた。それは、景気後退ではないにしても、自信を欠いていた。それでもサービスはうまくやっています。それでは、この状況はどのように解決されますか？製造業が景気を下げるか、あるいはより重い産業が息を切るまでサービスがそれを支えてくれるだろうか？

<！ユニオン・パシフィック・コーポレーション（UNP

UNPUnion Pacific Corp117.33 + 0.13％ Highstock 4. 2. 6 で作成）への謝罪鉄道は木曜日の朝、第4四半期と通年の業績が貧弱に悪化し、株価指数は6％程度下落した。彼らは過去12ヶ月間で34％オフです。どれくらい悪いですか？純四半期純利益は$ 1でした。 10億ドル、2014年第4四半期の22％、営業収益5ドル。 20億ドルで、15％減でした。希薄化後1株当たり利益（EPS）は1ドルになりました。 31、19％減。通年の営業収入は$ 21です。 80億ドルは9％減少し、純利益は4ドルとなりました。 80億ドルが8％、希薄化後EPSが5ドルとなりました。 49％ダウン5％。 <！ - 2 - >

ディーゼル燃料価格が31％下落し、自社株買いが586百万ドルとなり、総貨物量が9％減少したことによる打撃を軽減することはほとんどありませんでした。工業製品の貨物収入は31％減少しました。石炭の貨物収入は31％減となった。ユニオン・パシフィックの顧客であるArch Coal Inc.は、UNPが収益を報告する10日前に第11章に提出した。ブルームバーグは、Peabody Energy Corp.（BTU

BTUPeabody Energy Corp 31.88 + 1.05％ Highstock 4. 2. 6 で創設された）株式は木曜日の朝に6％以上上昇している。おそらく誰かが旗揚りの会社をつかまえることを期待している。 <！ - 3 - >

カナダ太平洋とCSX

他の鉄道はどうですか？木曜日の朝、Canadian Pacific Railway Ltd.（CP 999 CPCanadian Pacific Railway Ltd 173.13 +0.10％999 Highstock 4. 2. 6 999で作成）も報告しました。第4四半期の収益は、前年同期比で1％減少し、通期の売上高は1.4％増加しました。第4四半期の純利益は29％減少しました。これは主に、CAD 8.9億ドルを支払うための利払いが67％増加したことによるものです。しかし、四半期純利益は、直近の四半期の業績ではほとんど気にならなかったエネルギーロスのタイミングを考慮して、3億4,800万カナダドル（32％）の燃料費の低下により、わずか8.4％減少した。希薄化後EPSは、第1四半期は21％減、第2四半期は1％減でした。

CSX Corp.（CSX CSXCSX Corp51.15-0.31％ Highstock 4. 2. 6 で作成された）1月12日のレポートは少し幸せな話を語ったが、主要な点は同じでした。彼らの燃料割引はカナダの太平洋よりも大きく、通年とほぼ同じくらい四半期に貢献しました。債務返済は急増せず、配当は実際にわずかに上昇した。しかし、今年の純利益の2％の上昇はインフレを遥かに上回り、リリース後5％の株価下落は株価の5％を大幅に下回った。

CSX Corp.の財務成績（12/25/15終了） 第4四半期{変更} 通年{変更} 収益

$ 2 80億円（-13％）	$ 11。 80億円（-7％）	純利益999億ドル（-5％）
2ドル。 0億円（+2％）	希薄化後1株当たり利益	$ 0。 48 {-2％} 999 $ 2。カンザスシティサザン（KSU
KSUカンザスシティー南部105、99 + 1.08％	ハイストック4. 2. 6	で作成）は金曜日の朝、ノーフォークサザン（NSC
NSCNorfolk Southern Corp130.12-0.18％	Highstock 4. 2. 6	で作成された）結果は、彼らが燃料価格をヘッジする方法と、重要ではない借金を処理するコストについての詳細に応じて、CSXスタイルの暗いやユニオンパシフィックスタイルのひどいものになる可能性があります。

CSX Corp.（CSX CSXCSX Corp51.15-0.31％ Highstock 4. 2. 6 で作成）CEOトム・ワード氏は、多くの投資家の心、特に鉄道投資家 - これは景気後退の中で見る圧力の種類です。しかし、それは奇妙な状況です。経済の製造面だけを見ると、私たちはすでに不況に陥っています。あなたがエネルギーだけを見た場合、私たちは本格的な不況に陥るでしょう。鉄道は両者の勢いに恵まれており、北部の隣人のために店舗でさらに悪化しているだけで、景気の減速を先取りすることはできません。 結論 最も単純な答えは、GDPの86％でサービスがおそらく勝つということです。労働市場が真っ直ぐなチッパーを探していることを忘れないでください。誰もが2016年に素晴らしい転換期を迎えるとは考えておらず、粉砕された自信だけでも株式を弱気市場に引き込む可能性がありますが、エネルギーと製造業は私たちの不況を抑える絶好の機会を秘めています。それによると、工業的な不安は、米国経済を罰するためのより迂回的なルートを取ることができる。 S&P500企業は海外の利益の40％近くを獲得しており、製造の減速は世界的な現象です。