Amazonとして他の人に依存している企業はほとんどありません。フェデックスコーポレーション（FDX FDXFedex Corp220,95-> 996）に依存している。 1. 47％ Highstock 4. 2. 6 で作成）またはUnited Parcel Service Inc（UPS UPSUnited Parcel Service Inc 113. 92-1.33％ Highstock 4. 2で作成。 6999）。電子商取引の巨人は、年間3億件以上のパッケージを発送し、2015年度には130億ドルの履行費用を費やしました。Amazonの事業のような重要な要素を迅速に出荷するため、株主はスケーラブルで扱いやすいAmazonの将来の成長。 FedexもUPSもそのサービスを提供することはできません。 <！ - 1 - > 現在の状況と実験 今日Amazonは、必要な場所で製品を入手するためにさまざまな配送方法を採用しています。しかし、製品が配送トラックに乗る前に、Amazonはすでにパッケージングプロセスをスピードアップするために魔法を使っています。 AmazonはKiva Systemsを購入した後、倉庫内の効率を向上させるために旧式のロボットと流通システムを活用しました。 Amazonの製品は、特定の順序で棚上げされておらず、図書館の書籍のように絶えず移転され、再編成されていません。代わりに、製品は適合した場所に保管され、ロボットとヒューマンピッカーは製品を梱包して梱包します。 （詳細は、

Amazonで開発された5つの驚くべき技術

）

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一度パッケージ化されると、製品は常にFedexまたはUPSのピックアップトラックを待つことはありません。数少ない都市では、アマゾンは、顧客が選択した配送方法に応じて、1時間以内または同日に荷物を顧客に配送する宅配業者を契約しました。 Amazonはまた、ドロンズを安価で迅速な30分配送ソリューションとしてテストしています。他の都市では、Amazonは、数百万の小包を郵便番号で並べ替えた後、地元の郵便局に配送して安価な地元配達を行う「ソートセンター」を建設しています。 Amazonが商品を仕分けて目的地まで半分で配送するのに費用がかかりますが、トレードオフはアマゾンが荷物の配送をより良くコントロールできるということです。 <！ AmazonでFedEx、UPS、USPSのいずれかを頼りにすることはできません。サードパーティの企業は、それを保証した会社ほど迅速な配達を保証することに決して関心がありません。 思考がより大きくなる

小売業者のお金や顧客に犠牲になる遅れた配送を避けるため、Amazonは配送プロセスのより遅い部分を回避することを目的とするいくつかのテクニックを実装しました。たとえば、ヨーロッパでは、Amazonは11月から週に5便を運航しており、倉庫間で国際的にパッケージをシャッフルします。また、米国内のAmazonのプライベートフライトの噂もあります。

パッケージを倉庫から倉庫に素早く簡単に移動できることは、Amazonにとって2つの利点があります。第一に、小売業者は小規模な倉庫を持つことができます。シアトルから毎日入ってくる配達機があれば、アラスカにスーパーウェアハウスを建てる必要はありません。第2に、倉庫は以前と同じくらい多くの量を在庫する必要はありません。フェニックスの男性を連れて、Amazonの地域倉庫で売り切れた商品を注文しますが、北東の別の配送センターから出荷することができます。 Amazonの従業員はアイテムをパッケージ化するが、FedexやUPSで出荷するのではなく、Amazonによって、Southwestの倉庫に運ばれ、そこでUSPSで郵送される。 （関連資料は、

UPS対Fedex：ビジネスモデルと戦略の比較を参照してください。）

それは高価ではありませんか？

最初は、複数の飛行機を1日に発送するコストが莫大なものになります。倉庫間転送の考え方は、Amazonが既にテストしているものであり、おそらくこの方法で電子商取引に革命を起こすのに十分なキャッシュフローと喜んで株主を持つ唯一の小売業者です。

結局のところ、Amazonの配達機は数百に上り、サードパーティーのビジネスを確保するために、Amazonの能力にはすべての可能性が残ります。 Amazonは1日に何百もの航空機の貨物スペースを埋めることはできないが、もし貨物スペースが売れれば、流通センターを持つ各都市間で毎日の便を有利に運営することができるだろう。突然、Amazonがパッケージを必要とする場所に飛行機があり、郵便で落とすために全国の何かを飛行させるというアイデアはとても狂っていません。 Amazonは既にフランス語と英語の配送会社の一部を購入しており、UPSと競合するつもりはないと主張しています。フェデックス。 Amazonは大きなデリバリー業者と競争する必要はありません。その評判は、本当に、本当に速くする必要がある製品を得ることに基づいています。同社は、毎日マイアミからデトロイトの飛行ルートを運行することに関心がない。小売業者は、UPSとFedexに、Amazonが流通センターを持つ都市を行き来するルートとは別のルートを維持することを喜んで行います。

Amazonはなぜ気にするべきですか？ Amazonは驚くほど配信会社に依存しています。毎年発送されるパッケージ数の増加と相まって、Amazonはより短い配送時間を保証し、柔軟性の向上を望んでいます。倉庫間の転送よりもさらに進んで、Amazonが独自のプライベートデリバリサービス（FedexやUPSに匹敵するサービスではない）を作成すると、同社は最も重要なセールス機能を支配することができ、24時間、7日間その操作のボトルネックを解決することができます。Amazonが1時間配送サービスに使用しているものと同様に、契約労働は、パッケージの量が年々変動するときに柔軟性を持たせるため、配送サービスに使用することができます。

結論

Amazonは、内部ではなく、FedexとUPSを排除することで、履行プロセスを合理化する必要があります。地域から地域へ製品を個人的に移動し、USPSによって配送されることにより、Amazonはより安価な配送サービスをローカルで使用することで配送の管理を改善し、お金を節約できます。