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航空会社が引き続きより多くの乗客を引き付けているため、世界の航空業界は堅調な成長の恩恵を受けることが期待されています。新しい商用航空機の需要が増加しており、世界中の航空会社は、乗客数とサービス総数が増加しています。経済成長が遅い時期であっても、ビジネスには多くの航空旅行が不可欠ですが、堅調な経済需要によりレジャー旅行が増加します。米国の航空会社における利益率の上昇は、合併、地域市場の拡大、旅客旅行の堅調な伸びによるものです。これらの要因は、潜在的な利益を上げることにつながります。しかし、投資家は航空会社に投資し、航空業界が直面する可能性のあるリスクを知っておく必要があります。

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U。 S. Airlinesは、国際市場シェアを拡大​​し、米国の消費者支出の恩恵を享受しようとする海外企業との競争が激化している。歴史的に、強い国家感情と安全保障上の懸念が、外国航空会社の国内市場を保護してきました。グローバル企業間のパートナーシップの拡大は、価格と市場シェアの優位性に関するいくつかの法的な結託に貢献しており、新しい市場が生まれるようになっています。間もなく、不完全な競争は、これらの外国航空会社の市場拡大によって置き換えられる可能性があります。例えば、中東航空会社の世界市場シェアは2002年にはわずか2％でした。2010年までには、ほぼ11％でした。

<！航空機メーカーのボーイング社（Boeing）は、2033年までに3670機、770機の新型機を需要すると予測しています。一方、2013年にはわずか20機の商用機が稼働しています。ボーイング社は、2033年に約42機、180機が飛行する予定であると予測しているため、2013年から2033年には商用機の数が倍増する可能性が高い。民間航空会社に対する期待需要。この増加が旅客の増加に伴って実証されれば、航空会社への投資は投資家にハンサムなメリットをもたらします。

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飛行機は路線効率を高く保つためにより多くの乗客で満たされているため、高い負荷率は航空機1台当たりの利益を増やしています。新しい航空機への航空会社の投資とルートの拡張は今後20年間で非常に利益を上げると見込まれていますが、多くの航空会社は完全な飛行機での交通量の増加に対応しています。

競争が激しいにもかかわらず、多くの航空会社は、米国内の地域航空会社が合併して航空会社の旅費を削減するにつれて、投資家の利益が強くなることを期待しています。新しい航空機とより良いサービスを提供する航空会社には、多くの消費者が集まっています。投資家は、市場内で消費者の需要に到達し、コストを抑えながらサービスを拡大する航空会社の能力を注意深く考慮する必要があります。高齢化する航空機は交換が必要であり、航空会社は継続的に航空機を購入し維持する必要があります。これらの高いコストは、新しい競争からいくらか経路を保護するかもしれない。しかし、地域境界外の拡大への関心が高まっているため、既存の航空会社には継続的な課題が生じています。