航空業界は、多くの投資家が避けようとする分野の1つです。これは主に、航空会社と航空機メーカーの両方が、わずかな利益マージンを出しているにもかかわらず、大量の資本を必要としているためです。伝説の投資家であっても、ウォーレン・バフェットは航空株への投資を避けています。実際に、彼は2007年のバークシャー・ハサウェイ年次総会で「底なしのピット」と称していたことは有名です。バフェット氏は「投資家は100年もの間、航空株や航空会社に資金を注ぎ込んでいます。投資家の間で死の罠に陥っている」と述べた。

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航空業界の多くの株が期待を裏切っているが、過去5年間で総収益率が17.1％であったNYSE Arca Global Airline Index（NYSE Arca Global Airline Index）は、S&P 500指数（S&P 500）を5年上げ61. 78％

アラスカ航空グループ

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時価総額100億ドルをわずかに上回るアラスカ航空グループ（ALK ALKAlaska Air Group Inc62.66-2。 00％ Highstock 4. 2. 6 999で作成）在庫は、旅客航空業界全体で最も優れた在庫です。 2010年12月17日から2015年12月11日まで、同社の株価は14ドルから​​上昇した。 37ドルから82ドル。これは、5年の累積リターン476％に相当します。 <！ - 3 - >

アラスカ航空の歴史は、創設者のマック・マギーが3人乗りの航空機でアラスカ州アンカレッジとアラスカ州ブリストル・ベイの間のフライトを開始した1932年にさかのぼります。 Alaska Airは83年以上に渡り、Alaska AirlinesとHorizo​​n Airの2つの大手航空会社の親会社として活動しています。

2014年、アラスカ航空は$ 5を報告しました。総収入30億ドル、純利益6億1500万ドル。同社の第3四半期の2015年の提出によれば、純利益は前四半期と比較して19％増加した。 （詳細は、

業界ハンドブック：航空業界 参照） ハワイアンホールディングス

ハワイアンホールディングス（HA

ハワイアンホールディングスInc33.15-1.50％ Highstock 4. 2. 6 ）は、過去5年間に株主に特別な利益をもたらしたもう1つの旅客航空会社です。 2010年12月から2015年12月まで、同社の株式は370％増加しました。過去12カ月だけで、ハワイホールディングスは57％以上増加しました。ハワイのホノルルに本拠を置くハワイアンホールディングスは、米国最大の航空会社ハワイアン航空を運営しています。ハワイアン航空は、米国とアジアで年間平均1,000万人の乗客を運んでいます。 2015年12月11日現在、ハワイアンホールディングスの時価総額はわずか20億ドルを超えています。同社は$ 2を報告した。総収入30億ドル、純利益68ドル。同年、同社は5 380人の従業員を抱えていた。

デルタ航空

2010年12月18日から2015年12月12日まで、デルタ航空（DAL

DALDelta Air Lines Inc（DE）49.92-1.29％ ハイストック4. 2. 6 999）は、株式の上昇を295％上回った。同社はジョージアに本拠を置く航空会社で、現在、毎日5、400便の運航を行っています。これらのフライトは6つの大陸にまたがる64カ国に行きます。 デルタ航空は、1924年の設立以来、確かに長い道のりを歩んできました。現在、同社は国内で最も古い商業航空会社であり、市場価値は400億ドルを超えています。 デルタの子会社にはエンデバー航空とコンパス航空が含まれています。リチャード・ブランソンの投資ビークルであるヴァージン・グループとの合弁会社であるデルタ航空は、英国航空会社Virgin Atlanticに49％の株式を保有しています。 2015年12月11日現在、配当利回りは、終値49ドルと比較して1.10％でした。 大部分の場合、航空株は株主にとって驚異的なリターンを提供しません。 S&P500を上回っている航空会社はかなり少数です。これらの株式には、アラスカ・エア・グループ、ハワイアン・ホールディングス、デルタ航空が含まれます。