自動車は、新型車が発売されるたびにますますコンピュータ化されている。また、コンピュータはその性質とデザインによって、ハッキングや他の種類のサイバー攻撃に脆弱です。

問題が醸成されていることを示す1台のスタートアップ、Karamba Securityは、車のインフォテインメントシステム、GPSデバイス、路傍援助メカニズム（General Motors 'OnStarシステムなど）を封鎖して、ハッカーがアクセスできないようにするセキュリティ技術を開発しました。

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これはあなたにとってどういう意味ですか？後期モデルの車のアンチウィルスまたはマルウェア対策を購入する必要がありますか？

リスク

あなたの自動車にインターネットに接続するものは、攻撃に対して脆弱です。これはあなたの車に付属のコンポーネントだけではありません。例えば、ハッカーがあなたの車のUSBポートに差し込まれた携帯電話を介して車と対話することが可能です。

<！近代的な車両には、連邦捜査局（Federal Bureau of Investigation）によると、ステアリングからブレーキングや加速などあらゆるものを制御する多数の電子制御ユニット（ECU）があります。

ハッカーがあなたの車に物理的または遠隔（無線）でアクセスすると、重要な機能を混乱させる可能性があり、ドライバとして危険な、さらには致命的な状況が発生する可能性があります。

<！さらに、診断ポートにアクセスする車に接続された特定のサードパーティ製デバイスを使用している場合、サイバー犯罪者はステアリングやブレーキにアクセスすることができますが、通常はこれらのメカニズムは決して無線でアクセスできません。

最も脆弱な車両

PT&C / LWGフォレンジックコンサルティングサービスによる2015年の調査では、今日の道路上で最もハッキング可能な5つの車両と言われています。驚くことではないが、最もリスクの高い車は、ネットワーク化された機能の数が最も多い車である。インターネットの仕組みと同様に、自動車のサイバー犯罪は、接続された高速道路を利用して1つの車の部品から別の部品に移動します。

2014ジープチェロキー

は、潜在的なハックの可能性のために実際に想起されました。クルマのUconnectシステムは、ナビゲーション、Wi-Fi、Bluetoothの脆弱性があり、ステアリング、エンジン、ブレーキ、クルーズコントロール、車線逸脱、駐車アシスト、クラッシュ軽減など、多くのシステムに影響を与えます。公平になるために、あなたの車の脆弱性が修正された場合、その脆弱性が保護されるはずです。 2014 Infiniti Q50 の接続システムは、携帯電話ネットワーク、Bluetooth、ラジオを介して、ドライバアシスト、適応ステアリング、クルーズコントロール、キーレスエントリーを危険に晒す可能性があります。

Wi-FiとBluetoothの両方を利用している Cadillac Escalade のOnStarシステムは、ハッキングの影響を受けやすいステアリング、ブレーキ、キーレスエントリーを実現します。

Toyota Prius のうち、2010年の

と 2014 は、自動車メーカーのSafety Connect Systemを通じて危険にさらされています。システムのセルラーネットワーク、Bluetoothおよび無線コンポーネントは、自動車のセルフパーキングおよび衝突回避システム、ステアリング、ブレーキ、クルーズコントロールおよびキーレスエントリーを中断または制御するゲートウェイを提供することができます。 最後に、ナビゲーション、Wi-Fi、およびBluetoothコンポーネントによるFordのSYNCシステムを装備した 2014 Ford Fusion（999）は、ハッカーによってキーレスエントリー、携帯ネットワーク、ラジオを制御して危険にさらされますこのブランドではずっと低い商。 今取るべき行動 上で挙げた最もハッキング可能な車は明らかに氷山の先端です。上院議員のEdward Markey上院議員（D-Mass。）による2015年のレポートによると、米国で販売された新車のほぼ100％に「ハッキングやプライバシー侵害にさらされている技術が含まれています。 "

幸いなことに、自分と車両を守るための措置を講じることができます。 Update software -

自動車メーカーは定期的に自動車モデルのミニコンピュータのソフトウェアをアップデートしますが、必ずしも消費者に通知するのには適していません。自動車メーカーのウェブサイトをチェックし、該当する場合は販売店に連絡してアップデートを依頼してください。

ソフトウェアを変更しない

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1. 車のソフトウェアパッケージを変更したり、他の人に許可したりしないでください。あなたや他の人が行った変更は、コードを永久に変更する可能性があり、ソフトウェアが保護された更新プログラムに応答しなくなる可能性があります。 シールドキー -
2. 奇妙に聞こえるかもしれませんが、一部の泥棒は小さなラジオ送信機を使用して車のロックを解除するためにキーから車内のキーレスエントリーシステムへの信号を増幅することができました。無線IDチップのハックを止めるように設計された金属製のボックスや財布、財布に鍵を置くと、これがあなたに起こるのを防ぐことができます。 サードパーティのデバイスを避ける - デバイスが何をするか肯定的でない場合は、USBポートまたはOBD-II診断ポートのいずれにも接続しないでください。これには、親指ドライブに何が入っているのかわからない場合に音楽を保存するために使用される親指ドライブが含まれます。
3. 信頼できる整備士を使用する - 信頼できないメカニックがタイヤをスライスしたり、オイルフィルターを穿孔したりする心配がありました。これで、あなたの車のコンピュータシステムに「マルウェアを導入」を追加することができます。
4. 未来の見通し 調査対象の16社のうち2社だけがサイバー攻撃を緩和する方法を説明できるとの結論を出したマルキー上院議員の報告によれば、まだまだ残されていることが多い。
5. 自動車メーカー12社の組織であるAuto Allianceは、情報の共有とKarambaなどのセキュリティ専門家とのパートナーシップの構築を通じて、多面的なセキュリティアプローチを採用しました。 Battelle-SAE International Cyber​​Auto Challenge、DEF CON、Black Hat ConferencesなどのHackathonを開催または参加しています。 結論 これまでは、自動車がハッキングされ、段階的なテストやデモンストレーションの外に引き継がれた、知られていない例はありませんでした。実際には、あなたの車がハッキングされる可能性は、隕石に当たった可能性よりも統計的に低いとProctor Carsは述べています。

あなたの車はサイバー犯罪から安全ですか？

はリスクについてあなたを更新することができます。

低い確率では、上に概説した手順は今のところ十分な可能性が高いです。しかし、サイバーセキュリティを強化し、変化の提唱者になるという自動車メーカーの取り組みについてのニュースを監視することも理にかなっている。

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