原油価格は、金融危機の最中に2009年に最後に下回った。石油産業は厳しい時期を迎えていますが、原油価格の下落は航空会社にとって恩恵です。原油価格の低さが航空会社の利益をどのように高めるのかを見ていきます。

メリット大・小

燃料コストは航空会社にとって最大の費用であり、当然のことながら、ジェット燃料が精製された原油の価格に結びついています。 1つの業界で1番目の費用を削減すれば、より大きな収入が得られるでしょう。油滴の大きさは、収益の多くが利益となり、航空株と投資家に報酬を与えることを意味します。石油が落ちるにつれて航空株が上がったので、市場はすでにこれを価格設定している。

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低下する原油価格は、航空業界をより間接的に助けることができます。ポンプの価格を下げることは、旅行などの他の支出のために消費者のポケットに多くのドルを残す。しかし、この場合は、すでに飛行機の需要が強かったため、その限界的なドルが、とにかく起こったことよりも休暇を促すかどうかは不明です。

2つの注意点

燃料費は航空業界にとって圧倒的にプラスですが、投資家が留意するためには2つの注意点があります。 1つは、大規模な下落前に設定された先物契約から航空会社が依然として燃料補給を行っているため、実際のコスト削減に先立って集会が行われていることです。実際の貯蓄が始まる3〜6カ月前になるだろう。彼らがそうするとき、市場はすでにその時の油のコストに基づいて価値を再計算するだろう。

<！もう一つ注目すべき点は、燃料価格の高騰が大半の企業を強化した航空業界で多くの規律を守っていることです。彼らは無益なルートを整え、より効率的な飛行機にアップグレードし、より多くの人でいっぱいにしました。私たちはこれらの動きをちらちらと訴えていますが、航空会社の投資家には有益です。ナンバーワンのコストが下がると、航空会社が互いの市場シェアを獲得しようとするにつれて、規律が崩れ始める可能性があります。これは旅行者には素晴らしいことですが、原油価格がすぐに回復すれば、長期的にそれを傷つける可能性があります。

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結論

石油価格は天候に似ていますが、予測が難しく潜在的に危険なことがあります。航空会社は晴れた日に向かいますが、幸運な休暇として見なければなりません。これは、航空会社が限界市場の旅行者と積極的に競合する前に、より高い収入をビジネスに戻す機会です。晴れた日は永遠に続くことはありません。